چرا پاد سالت پس می‌دهد؟ بررسی ۵ علت اصلی

کام می‌گیرید و به‌جای بخار، چند قطره مایع تند و گرم به زبانتان می‌رسد. گلو می‌سوزد، مزه دهان عوض می شود. بیشتر کسانی که پاد دارند این اتفاق را دیده‌اند و معمولاً هم اولین حدسشان این است که دستگاه خراب شده. در عمل، علت سالت پس دادن پاد اغلب چیز ساده‌تری است، مخزنی که زیادی پر شده، کویلی که عمرش تمام شده یا مایعی که با آن کارتریج جور نیست. تمام این بررسی‌‌ها برای پاد و علت سالت پس دادن آن، وقتی جواب می‌دهد که خود دستگاه سالم ساخته شده باشد. در کارتریج اورجینال، واشرها درست می‌نشینند و پنبه کویل مایع را یکنواخت می‌کشد. کارتریج متفرقه یا تقلبی از روز اول آب‌بندی دقیقی ندارد و با هیچ ترفندی هم درست نمی‌شود.

منظور از پس دادن سالت چیست و چه تفاوتی با نشتی دارد؟

پس دادن سالت یعنی مایع هنگام کام گرفتن از مسیر هوا بالا بیاید و به دهان برسد. کویل نتوانسته همه مایعی را که به آن رسیده بخار کند و باقی‌مانده، به شکل قطره همراه بخار بیرون می‌آید. گاهی صدای قل‌قل از داخل کارتریج هم شنیده می‌شود.

نشتی مسیر دیگری دارد؛ مایع از درز مخزن، زیر کارتریج یا محل اتصال به بدنه بیرون می‌زند و برای دیدنش لازم نیست کام بگیرید؛ کافی است دستگاه را بعد از چند ساعت از جیب درآورید و ببینید کف آن خیس است. ریشه این دو گاهی یکی است، اما جای بررسی فرق می‌کند. در اولی دهانه و کویل، در دومی واشرها و بدنه.

از کجا پاد اورجینال و اصل بخریم؟

اصل و تقلبی بودن را از روی جعبه به‌سختی میتوان تشخیص داد. تفاوت در چیزهایی است که بعد از چند روز استفاده خودش را نشان می‌دهد. ویپکده یکی از فروشگاه‌های تخصصی این حوزه است؛ پاد سیستم، پاد یکبار مصرف، سالت نیکوتین، جویس، کویل و لوازم جانبی را در کنار هم عرضه می‌کند؛ همچنین فروش بصورت تکی و عمده می‌باشد. همچنین میتوانید پیش از خرید با کارشناسان ویپکده تماس گرفته و مشاوره دریافت کنید. وقتی کارتریج یدکی و سالت مناسب همان دستگاه را از ویپکده خریداری میکنید، لازم نیست قطعه متفرقه روی پاد بگذارید. هنگام خرید بپرسید کدام کویل و کدام مایع برای دستگاه شما مناسب است.

۵ علت سالت پس دادن پاد

علت پس دادن سالت پاد یک اتفاق مشترک هست. مایع بیشتر از توان کویل به آن می‌رسد یا کویل گرمای کافی برای بخار کردن ندارد. نتیجه در هر دو حالت یکی است و مایع بخارنشده راهش را به سمت دهانه پیدا می‌کند.

پنج موردی که در ادامه به آن میپردازیم، رایج‌ترین راه‌های رسیدن به این وضع هستند. ترتیبشان هم بی‌حساب نیست. از چیزی شروع می‌شود که بررسی‌اش چند ثانیه وقت می‌گیرد و خرجی ندارد، و به مواردی می‌رسد که شاید به تعویض قطعه ختم شود. اگر به همین ترتیب جلو بروید، بی‌دلیل کارتریج سالم را دور نمی‌اندازید.

پر کردن بیش از حد مخزن پاد

روی بیشتر کارتریج‌ها خط مجاز پر کردن مشخص شده است. بالاتر از آن خط باید هوا بماند تا فشار داخل مخزن متعادل باشد. در مخزن‌های کوچک، پر کردن تا لبه این تعادل را به هم می‌زند و مایع به کانال هوا راه پیدا می‌کند. کارتریج را هنگام پر کردن عمودی بگیرید، از خط بالاتر نروید و دریچه سیلیکونی را تا آخر جا بزنید. دریچه نیمه‌بسته هم همان نتیجه را دارد.

تجمع قطرات مایع در دهانه پاد

بخار گرم وقتی به دیواره خنک‌تر دهانه می‌رسد دوباره مایع می‌شود. نم مختصری که بعد از مدتی استفاده در دهانه جمع می‌شود از همین‌جاست و لزوماً نشانه خرابی کارتریج نیست. با دستمال یا گوش‌پاک‌کن خشک پاک می‌شود. گرمای زیاد، مثلاً ماندن دستگاه در ماشین، این وضع را بدتر می‌کند. اما اگر دهانه را تمیز کرده‌اید و باز با هر کام مایع به دهان می‌رسد، باید علت‌های بعدی را بررسی کنید.

خرابی کارتریج، پاد سیستم یا فرسودگی واشرهای آب‌بندی

اینجا دو نوع ایراد را برای موضوع پس دادن سالت پاد باید از هم جدا کرد. نقص قابل مشاهده با نگاه پیدا می‌شود. ترک بدنه پاد بعد از ضربه، واشر له یا جابه‌جا ‌شده، کارتریجی که کامل در جایش ننشسته. مشکل عملکرد کویل دیده نمی‌شود. پنبه بعد از چند هفته رسوب می‌گیرد و دیگر مایع را کامل بخار نمی‌کند؛ طعم سوخته و بخار کمتر نشانه‌های آن است. مورد اول با تعویض واشر یا کارتریج حل می‌شود و دومی با کویل نو.

ناسازگاری غلظت سالت با کارتریج پاد

مایع رقیق راحت از پنبه رد می‌شود و پیش از بخار شدن در مسیر هوا جمع می‌شود. مایع خیلی غلیظ هم دیر جذب می‌شود و کویل را به سوختن می‌کشاند. هرچه سهم گلیسیرین گیاهی بیشتر باشد مایع غلیظ‌تر است، اما عدد واحدی وجود ندارد که برای همه پادها درست باشد. معیار، مشخصات فنی دستگاه و مقاومت کویل همان کارتریج است که سازنده اعلام کرده. سالت تقلبی هم اغلب رقیق‌تر از نمونه اصل است.

کام گرفتن محکم و پشت‌سرهم

پاد برای مکش آرام ساخته شده است. کام عمیق و سریع، مایع را با سرعتی بیشتر از ظرفیت گرمایشی کویل به آن می‌رساند و بخشی از آن بخارنشده بالا می‌آید. کام‌های پشت‌سرهم هم به کویل فرصت نمی‌دهد مایع جمع‌شده را بخار کند. مکش را یکنواخت و ملایم نگه دارید و بین کام‌ها فاصله بگذارید. این کار عمر کویل را هم بیشتر می‌کند.

وقتی سالت وارد دهان می‌شود، چه باید کرد؟

مایع را قورت ندهید. آن را بیرون بریزید و دهانتان را با آب بشویید. بعد سراغ دستگاه بروید:

1. کارتریج را جدا کنید و دهانه، زیر کارتریج و محل اتصال به بدنه را خشک کنید.
2. دهانه را رو به پایین بگیرید و روی دستمال چند تکان آرام بدهید تا مایع مانده در مسیر هوا خارج شود.
3. سطح مایع را ببینید و اگر از خط مجاز بالاتر است کمی خالی کنید.
4. واشرها و دریچه مخزن را نگاه کنید که سالم و سر جایشان باشند.
5. کارتریج را جا بزنید و با چند کام کوتاه و آرام امتحان کنید.

اگر مشکل ادامه داشت، کویل یا کارتریج را عوض کنید. کویل نو را بلافاصله روشن نکنید؛ چند دقیقه صبر کنید تا پنبه کاملاً خیس شود. اگر با قطعه نو هم همان اتفاق افتاد، مایع را با نوعی که برای دستگاهتان توصیه شده جایگزین کنید. ترک روی مخزن هم یعنی آن کارتریج دیگر قابل استفاده نیست.